Der neue SL 63 AMG: „Ein deutlicher Sprung nach vorn“
von Philipp Deppe | 21.Mai 2012
Das Mercedes-AMG Management zum neuen SL 63 AMG……..
Ole Källenius, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH
„Der neue SL 63 AMG ist ein weiteres Meisterstück aus dem Hause Mercedes‑AMG. Ob Fahrdynamik, Leichtbau oder Effizienz – der SL 63 AMG macht einen deutlichen Sprung nach vorne. Nach dem SLS AMG Roadster und dem SLK 55 AMG ist unsere unvergleichliche Roadster-Familie jetzt komplett.“
Tobias Moers, Bereichsleiter Entwicklung Gesamtfahrzeug und Mitglied der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH
„Ein Performance-Traumwagen für leidenschaftlichen Fahrspaß: Der neue SL 63 AMG erzielt enorme Fortschritte in allen Bereichen – und er ist der stärkste und verbrauchsgünstigste Sportwagen in seinem Segment.“
Friedrich Eichler, Bereichsleiter Entwicklung Motor und Triebstrang
„Der Hightech-Antriebstrang mit AMG Biturbo-Achtzylinder und AMG MCT-Sportgetriebe hat sich bereits in anderen AMG Modellen bestens bewährt. Der SL 63 AMG steht für begeisternde Fahrdynamik, V8-Sounderlebnis und Effizienz in perfekter Kombination.“
Mario Spitzner, Bereichsleiter Branding und Marketing
„Der bisherige SL 63 AMG hat weltweit eine extrem treue Fangemeinde, und sein Vorgänger SL 55 AMG ist bis heute das meistverkaufte AMG Modell überhaupt. Ich bin sicher, der brandneue und faszinierende SL 63 AMG hat alle Anlagen dazu, den erfreulichen Erfolg fortzusetzen.“
Quelle; Daimler AG
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DTM Rennen in Brands Hatch: Sieg für Gary Paffett
von Markus Jordan | 20.Mai 2012
Beim DTM-Rennen in Brands Hatch, der dritte Saisonlauf 2012, holte Gary Paffett bei seinen Heimrennen den ersten Platz.
Für Gary Paffett war es der Start von der Pole Position – und die erste Pole für das neuen DTM C Coupé. Schon im Einzelzeitfahren zum Abschluss des Qualifyings holte er eine Zeit von 41,266 Sekunden – und holte so seine neunte DTM-Pole, – und die erste auf dieser Strecke. Seit dem Streckendebüt 2006 erzielten Mercedes-Benz Fahrer vier Pole Positions in Brands Hatch – sieben Mal stand ein Mercedes-Benz Pilot bei einem DTM-Rennen in England (seit 1991 19 Läufe in Brands Hatch, Donington und Silverstone) auf Startplatz eins.
Am Ende konnte sich Gary Paffett den Sieg holen – mit einer Zeit von 1:10:47.323 – gefolgt von Bruno Spengler im BMW DTM M3 (+02.749) und Mike Rockenfeller im Audi A5 DTM (+03.156).
Gefahren wurden 98 Runden – mehr oder weniger war das Rennen jedoch langweilig. Für BMW-Pilot Bruno Spengler waren die letzten Runden jedoch dabei durchaus problematisch, da er einen Schaden am Frontflügel zu verzeichnen hatte. Norbert Haug, Mercedes-Benz Motorsport-Chef: “Es wäre schön, wenn wir die Serie fortsetzen können. Perfektes Rennen, – es hat wohl keine Chance für einen Angriff gegeben. 3 in den Top-10 ist nicht so schlecht, wir haben aber extrem starke Konkurrenz. Von den Punkteständen kann ich mich nicht beschweren, ich kann mir nicht mehr wünschen.”
Weitere Platzierungen:
4. Tomczyk/DEU BMW M Performance Zubehör M3 DTM 05.997
5. Ekström/SWE Red Bull Audi A5 DTM 22.416
6. Vietoris/DEU Mercedes-Benz Bank AMG C-Coupé 23.195
7. Molina/ESP Red Bull Audi A5 DTM 23.689
8. Green/GBR Mercedes AMG C-Coupé 24.284
9. Mortara/ITA Playboy Audi A5 DTM 25.779
10. Albuquerque/PRT TV Movie Audi A5 DTM 29.582
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Mille Miglia 2012: nach 1.000 Meilen zurück in Brescia
von Markus Jordan | 20.Mai 2012
Zurück zum Ausgangspunkt – die Mille Miglia hat, nachdem die Fahrzeuge gestern in Rom gewendet haben, den Ausgangspunkt Brescia erreicht. Mit dabei: 15 Werksfahrzeuge von Mercedes-Benz Classic, – und vielen namhaften Piloten und Beifahrern.
Die Fahrt am Samstag ging von der ewigen Stadt Roma über Viterbo und Radicofani weiter über Buenconvento und Siena – dessen Ortsdurchfahrt eines der Highlights der Strecke sind, wie auch Florenz. Auf der Strecke nach Brescia zurück wurden ebenso der “Passo della Raticosa” überquert, nachdem man durch Bologna und Modena weiter Richtung Maranello und Parma fuhr.
Nach Cremona und Manersio waren die Fahrzeuge – offiziell 375, jedoch insgesamt 387 an der Zahl – zurück in Brescia.
Mercedes-Benz Classic setzte dieses Jahr – als “Jahr des Mercedes-Benz SL” eine Vielzahl von verschiedenen 300 SL Flügeltürern aus den Jahren 1954 und 1955 ein, ebenso Fahrzeuge vom Typ SSK von 1929, oder ein Mercedes-Benz “Ponton” 180D von 1954. Mit dabei auch eine Rennversion des SLs von 1952, pilotiert von Bernd Mayländer und der legendäre 300 SLR von 1955 unter Ex-F1-Rennfahrer Jochen Mass. Die Daimler-Vorstände Dr. Dieter Zetsche pilotierten ebenso einen 300 SL, wie auch Professor Dr. Thomas Weber, Entwicklungsvorstand der Daimler AG.
Gewonnen hat die Mille Miglia 2012 das argentinische Duo Claudio Scalise und Daniel Claramunt mit der Startnummer 68 und dessen Alfa Romeo 6C 1500 des Jahres 1933. Nach der Mille Miglia, – ist vor der Mille Miglia! Wir freuen uns jetzt schon auf die Veranstaltung im Jahr 2013…
Bilder: Daimler AG
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Daimler modernisiert Heizkraftwerk am Standort Sindelfingen
von Philipp Deppe | 20.Mai 2012
Anfang April 2012 hat die Daimler AG mit den Baumaßnahmen zur umfassenden Modernisierung ihres Heizkraftwerkes am Standort Sindelfingen begonnen. „Mit der Investition in die Modernisierung unseres Heizkraftwerkes leisten wir einen wesentlichen Beitrag zu einem verbesserten Umweltschutz“, sagte Werkleiter Dr. Willi Reiss.
Die neue Gasturbine wird ca. 31 Megawatt elektrische und 42 Megawatt thermische Leistung haben. Durch die Koppelung der Strom- und Wärmeerzeugung in der Gasturbine und die Nutzung der Abwärme der Anlage zur Versorgung des Wärmebedarfs im Werk wird der eingesetzte Brennstoff zu über 80 Prozent ausgenutzt. Bei konventionellen Kraftwerken liegt dieser Wert bei rund 40 Prozent. Bei gleicher Wärmeabnahme des Werks wird sich die Stromerzeugung mehr als verdoppeln. Auch die CO2 –Emissionen reduzieren sich durch diese neue Technik wesentlich.
Durch den niedrigen Kohlenstoffgehalt von Erdgas werden die niedrigsten Treibhausgasemissionen einer fossilen Erzeugung erreicht. Durch laufende Modernisierungen und Erweiterungen wurde die Feuerungstechnik im Heizkraftwerk immer auf einem aktuellen Stand gehalten. Bereits die bisherige Anlage hatte die aktuellen Grenzwerte deutlich unterschritten.
Den Auftrag zur Lieferung der Gasturbine erhielt der Antriebs- und Energieanlagenspezialist Tognum aus Friedrichshafen, an dem die Daimler AG und Rolls-Royce Holdings plc rund 99 Prozent der Anteile halten. Die Kesselanlage und die Bauumfänge wurden an den österreichischen Anlagenhersteller Bertsch Energy vergeben.
Seitens des Regierungspräsidiums Stuttgart wurde am 29. Februar 2012 die Genehmigung für die Errichtung der Gasturbinenanlage mit Abhitzekessel erteilt. Bereits im Februar 2011 wurde die Öffentlichkeit über das Vorhaben informiert. Seit Anfang April 2012 werden das bisherige Kesselhaus und der Kessel demontiert. Im August beginnen die Bauarbeiten am Fundament, Mitte September soll mit dem Bau der Stahlelemente begonnen werden. Bereits im Spätsommer 2013 soll die neue Anlage ihren Probebetrieb aufnehmen. Die Inbetriebnahme ist für Herbst 2013 geplant. Weiterlesen »
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DTM: Doppel-Pole für Mercedes-Benz in Brands Hatch – vor BMW und Audi
von Markus Jordan | 19.Mai 2012
Gute Zeichen für das morgige Rennen für Mercedes-Benz: Doppel-Pole für die stuttgarter Marke mit Paffett und Vietoris in Brands Hatch.
Zwei Mercedes-Benz morgen in der ersten Startreihe im Rennen – beste Vorraussetzungen “auf der Insel” für das DTM-Team von Mercedes-Benz. Gary Paffett konnte sich mit seinen Thomas Sabo Mercedes-AMG C-Coupé mit seiner schnellsten Runde von 41.266 vor seinen Team-Kollegin Christian Vietoris – mit 41.410 und nur 00.144 Abstand durchsetzen. Für Paffett ist es die neunte Pole-Position seiner DTM-Karriere.
BMW-Pilot Bruno Spengler kam mit 41.462 auf den dritten Startplatz (+00.196), gefolgt von Mike Rockenfeller im Audi A5 DTM mit 41.484 (+00.218).
Gary Paffett: „Die Pole Position ist bei jedem Rennen wichtig, aber auf dieser Strecke ist ihre Bedeutung noch größer, weil das Überholen so schwierig ist. Mein THOMAS SABO Mercedes AMG C-Coupé funktionierte erstklassig und meine Mannschaft hat super Arbeit geleistet – das war ein perfektes Qualifying. Das Rennen ist jedoch lang, wir fahren fast 100 Runden und du darfst dich hier nie ausruhen, musst auf jeder Runde perfekt sein und darfst keinen Fehler begehen. Umso schöner ist es, die Qualifying-Runde bei meinem Heimrennen auf den Punkt genau hinbekommen zu haben. Nach dem Auftaktsieg in Hockenheim und Platz zwei in der Lausitz haben wir auch hier im Rennen beste Chancen auf ein Top-Resultat.“
Christian Vietoris:„Das Qualifying verlief genauso wie ich es mir erträumt hatte. Ich fühle mich auf dieser Strecke pudelwohl und mit Platz zwei habe ich eine gute Ausgangsposition für das Rennen. Überholen ist auf dieser Strecke sehr schwierig und über dem Wetter schwebt noch ein Fragezeichen – mal sehen, was uns morgen erwartet. Heute bin ich jedoch sehr zufrieden.“
Weitere Plätze:
5. Tomczyk/DEU BMW M Performance Zubehör M3 DTM 41.101
6. Albuquerque/PRT TV Movie Audi A5 DTM 41.142
7. Tambay/FRA Audi ultra A5 DTM 41.156
8. Ekström/SWE Red Bull Audi A5 DTM 41.163
9. Farfus/BRA Castrol EDGE BMW M3 DTM 41.172
10. Green/GBR Mercedes AMG C-Coupé 41.284 Weiterlesen »
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Mille Miglia 2012: Wendepunkt Rom erreicht
von Markus Jordan | 19.Mai 2012
Die Mille Miglia hat den Wendepunkt Rom gestern erreicht – und befindet sich heute bereits schon auf der letzten Etappe, zurück nach Brescia.
Am gestrigen Abend hat die Mille Miglia Rallye mit seinen Fahrzeugen den Engelsburg vor dem Petersplatz in Rom erreicht.
Als Highlights des dritten – heutigen – Streckenabschnitts sind die Durchfahrten in Radicofani, Siena, Florenz und Bologna zu nennen. Ein paar Kilometer ausserhalb von Florenz auf dem Weg nach Bologna werden die Teams am Futa und Raticosa Pass – wo immer noch Schnee liegt- traditionell wieder von zahlreichen eingefleischten Mille Miglia Fans sehnsüchtig erwartet.
Einen Zwischenstopp wird es beim Enzo Ferrari Museum geben, dann geht es weiter nach Mantua und Parma. Brescia wird am Abend von Südwesten angefahren.
Bilder: Daimler AG
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Flottenmanagement Award: Mercedes-Benz für beliebteste Flottenfahrzeuge ausgezeichnet
von Philipp Deppe | 19.Mai 2012
Mit gleich vier Auszeichnungen für die beliebtesten Flottenfahrzeuge wurde Mercedes-Benz beim „Flottina“ Award des Magazins Flottenmanagement geehrt.
Anlässlich seines zehnten Geburtstages verlieh das Magazin in Köln zum zweiten Mal den Award. Erstmals handelte es sich dabei um einen reinen Leserpreis, bei dem etwa 5.000 Flottenmanager über die beliebtesten Hersteller und Dienstleister im Fuhrpark abstimmten.
Gleich vier Preise in entscheidenden Kategorien gingen an den Premiumhersteller. Im Segment Kompaktvan erhielt die Mercedes-Benz B-Klasse, die mit dem Modellwechsel im letzten Jahr die Offensive der Neuen Kompakten eingeläutet hat, die goldene „Flottina“. Auch in der Oberen Mittelklasse wurde Mercedes-Benz ausgezeichnet: die E-Klasse erhielt Silber.
In der Kategorie Transporter bis 3,5 Tonnen wurde der Mercedes-Benz-Sprinter mit der goldenen „Flottina“ geehrt. In der Kategorie Innovativste Marke ging Silber ebenfalls an
Mercedes-Benz.
Bereits bei der letzten Verleihung des „Flottina“ Awards, der anlässlich des fünfjährigen Bestehens der Zeitschrift Flottenmanagement im Jahr 2007 verliehen wurde, konnten drei Fahrzeuge von Mercedes-Benz in ihren Segmenten den Sieg einfahren. Während die letzte Preisvergabe auf den jeweiligen Verkaufszahlen beruhte, wurden die diesjährigen Auszeichnungen nach dem Beliebtheitsgrad der Fahrzeuge bei den Flottenmanagern vergeben.
Quelle: Daimler AG
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Mille Miglia 2012: Der Zweite Tag
von Markus Jordan | 18.Mai 2012
Die Mille Miglia 2012 lief auch am zweiten Tag weiter – zum ersten Highlight des Tages, durch San Marino – und den Berg Titano.
Um 8 Uhr ging es von Ferrara durch die Emilia Romagna zum ersten Highlight des Tages nach San Marino. Nach der Fahrt den Berg Titano hinauf, ging es durch die enge Gassen von San Marino. Dort wurden die Fahrzeuge auf dem Piazza della Liebertà dem Publikum – darunter Olympiasiegerin Franziska van Almsick – vorgestellt.
Großen Spaß hatten die Mercedes-Benz Fahrer dann auf der Fahrt durch die Berglandschaft des Appenin. Allen voran Jochen Mass in dem 300 SLR mit der legendären Startnummer „658“ und Formel 1 Safety Car-Fahrer Bernd Mayländer im 300 SL-Rennfahrzeug von 1952.
Auch die mitfahrenden Daimler-Vorstände hatten mit den Flügeltürern großen Spaß. Am Abend werden die Fahrzeuge dann im Olympiastadion vorgestellt und danach geht es weiter durch das nächtliche Rom.
Bilder: Daimler AG
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Die DTM ist zurück auf der Insel – in Brands Hatch auf 1,929 km Rennstrecke – die Kürzeste im Rennkalender
von Markus Jordan | 18.Mai 2012
Mit der Indy-Variante in Brands Hatch steht an diesem Wochenende die kürzeste Rennstrecke im DTM-Kalender auf dem Programm – 1,929 Kilometer misst der Traditionskurs in der Grafschaft Kent. Schnellster im Training: DTM-Pilot Tomczyk, gefolgt von Gary Paffett.
Schnellster Pilot beim ersten freien Training der DTM in Brands Hatch 2012: Martin Tomczyk im BMW M3 mit 42,415 Sekunden – jedoch nur mit hauchdünnen Rückstand der Verfolger: Gary Paffett im Mercedes AMG C-Coupé war nur 0,077 Sekunden langsamer und seinen Markenkollege Christian Vietoris, Robert Wickens und Roberto Merhi fehlten ebenfalls weniger als eine Hundertstelsekunde. Hinter Bruno Spengler und Augusto Farfus (beide BMW) auf den Positionen sechs und sieben wurde Mattias Ekström im Audi A5 DTM Achter. Ralf Schumacher, Jamie Green aus den Mercedes-Benz-Lager und Edoardo Mortara (Audi) komplettierten die Top 10.
Fleissigster Pilot am Freitag: Audi-Pilot Molina mit 81 Runden – und 156,25 Kilometer Rennstrecke. Am Sonntag heißt es, 98 Runden Renndistanz zurückzulegen. Das 2. Freie Training findet morgen, 9 Uhr bis 10:40 Uhr (Ortszeit Brands Hatch, GMT+1) statt – das Qualifying zum 3. Lauf der DTM 2012 beginnt um 12:40 Uhr Ortszeit, die ARD überträgt die Zeitenjagd dabei live.
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